前列腺的解剖结构比较特殊，前列腺周围区的腺管细长且弯曲，向后走行，然后弯向侧面，最后向前，在前列腺实质内开口到尿道，开口处口径小，与尿道成直角或斜行向上逆行进入尿道。前列腺的腺管行程长且弯，有利于尿道的细菌进入腺体，而不利于腺体炎性分泌物的排出和引流，是引起前列腺炎的重要解剖因素。
人类本来的坐姿，是以臀部坐骨的两个结节作为支撑点的，这时阴囊轻松地悬挂于两大腿之间。但如果坐在过于柔软的沙发上，原来的支撑点随之下沉，整个臀部随之陷入沙发中，沙发的填充物和表面用料就会包围、压迫阴囊。当阴囊受到过久压迫时，会出现静脉回流不畅，睾丸附近的血管受阻，淤血严重时可导致精索静脉曲张，以至影响到男子的性功能和生育。因为精索静脉曲张时，睾丸新陈代谢产生的有害物质不能及时排出，也得不到足够的营养，这就会损害睾丸正常分泌睾酮的功能，从而使睾酮减少。
睾酮是维持男子性功能和产生精子的动力，一旦缺乏，势必导致男子性功能障碍和男子不育。再则，精子生成需要适宜的温度，阴囊悬挂于身体表面，通过自动收缩、松弛的作用调节温度，以保障精子正常生成的温度。
从生理观点看，坐位可以使血液循环变慢，尤其是会阴部的血液循环，长时间久坐不动等都可以造成对前列腺的直接压迫而导致前列腺充血，使局部的代谢产物堆积、前列腺的腺管阻塞、前列腺液的排泄更加困难，导致慢性前列腺炎的发生。
骑自行车、摩托、骑马等骑跨动作与久坐的道理是一样的，况且骑跨动作较坐位更直接压迫会阴与前列腺部位，直接造成前列腺充血与淤血，尤其是长途骑车更是如此，可以出现会阴部麻木不适、疼痛、排尿时尿道疼痛、排尿困难、腰部酸痛等症状，这也是我国男性慢性前列腺炎发生的主要诱因之一。
一般持续骑车时间应在30min以内，若路途遥远，应在骑车途中适当下车活动或休息后再走。适当调整车座的角度，前部不要过高，也可以加上海绵垫，使车座柔软舒适，可以减少对前列腺的压迫与刺激，避免慢性前列腺炎的发生或加重。临床流行病学调查也发现，在汽车司机中慢性前列腺炎的发病率较高、且不易治愈，就充分说明了长时间久坐不动对前列腺的影响这个问题。